上海國廈天然氣壓縮機和普通的壓縮機不一樣，天然氣壓縮機主要是壓縮天然氣(包括其中含量、甲烷、丙烷、等等)壓力比較大，危險級別高。普通壓縮機主要壓縮空氣，對介質(zhì)很單一，壓力也很小。 壓縮天然氣與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷(CH4)。CNG可作為車輛燃料使用。LNG(Liquefied Natural Gas)可以用來制作CNG，這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV(Natural Gas Vehicle)。液化石油氣(Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG)經(jīng)常容易與LNG混淆，其實它們有明顯區(qū)別。

一、LPG的主要組分

　　丙烷(超過95%)，還有少量的丁烷，LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲存在儲罐容器中，被用作民用燃料和車輛燃料。同時，因排氣管中的氣體壓力又高于氣缸內(nèi)部的壓力，氣缸內(nèi)的氣體無法從排氣閥流出，而排氣管中的氣體因排氣閥的止逆作用，也不能進入氣缸內(nèi)。此時，氣缸內(nèi)的氣體量保持一定，隨著活塞的右移，氣體壓力不斷升高。

二、上海國廈天然氣余氣回收

　　天然氣余氣回收設(shè)備一種天然氣余氣回收裝置，包括調(diào)壓器、緩沖罐和壓縮機，調(diào)壓器、緩沖罐和壓縮機依次通過管道連接構(gòu)成回收氣路，回收氣路的始端與天然氣槽車連接，回收氣路的末端與儲氣井連接。當(dāng)管網(wǎng)內(nèi)局部管道需停氣檢修時，將待作業(yè)管道兩端閥門關(guān)閉，然后使用壓縮機將待作業(yè)管段內(nèi)的燃氣從放散閥內(nèi)抽出，加壓至一定壓力后通過已關(guān)閉閥門另一側(cè)的放散閥輸送至臨近正在運行的管道內(nèi)繼續(xù)使用。同時，通過已經(jīng)設(shè)置好的壓力控制系統(tǒng)監(jiān)控正在運行中的燃氣管道末端用戶側(cè)的使用壓力，以不超過運行壓力3bar為宜，同時監(jiān)控壓縮機入口側(cè)管道內(nèi)壓力，當(dāng)壓力低于0.3bar時壓縮機自動停氣，即完成了本次回收過程，抽完這部分天然氣，經(jīng)檢查達到作業(yè)條件后再開始檢修作業(yè)。利用本天然氣余氣回收裝置可以將卸車后殘余的天然氣再次輸出至儲氣井內(nèi)，使天然氣槽車內(nèi)的壓強降低至1bar，這樣即提高了運輸效率，又可降低運輸成本。

　　在天然氣供應(yīng)日益緊張，價格日益增長的大背景下，回收這部分放散氣量顯得尤為重要，不但消除了由于放散造成的安全隱患，降低了用戶的購銷成本，而且社會效益也是很顯著的。